(Foto: Toyota)
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impreSionan:
-Cómodo y espacioso interior
-Extraordinaria economía de combustible
Desventajas:
-Estilo y comportamiento un poco insípidos
-Algunos materiales podrían ser de mejor calidad
El Toyota Corolla, ya en su novena generación, es el auto más vendido a nivel mundial, con más de 32 millones de unidades desde su introducción en 1966. (El segundo auto más vendido en la historia es el Volkswagen Beetle, que vendió 22 millones de unidades entre 1938 y el 2003).
El Corolla sigue ofreciendo un paquete práctico, con excelente economía de combustible y la confiabilidad de la marca Toyota, pero es a veces criticado por su diseño y comportamiento genérico que carece de toda pasión automotriz. El segmento de sedanes compactos incluye otros autos más competentes y más atractivos que el Corolla, como el Honda Civic, y el mejor de la clase, el Mazda3. Pero las ventas indican que la gran mayoría de los compradores de Corollas están satisfechos y son fieles a la marca y al modelo.
Modelo XLE
El XLE es el modelo más lujoso con el motor cuatro cilindros de 1.8 litros. El XRS incluye un motor más potente de 2.4 litros. El 1.8L produce 132 caballos de fuerza y 128 libras/pie de torque, resultando en una aceleración de 0 a 60 mph alrededor de 10 segundos. La economía de combustible es de 27 mpg en la ciudad y 35 mpg en la autopista, uno de los aspectos más positivos del Corolla. La única transmisión disponible es una automática de cuatro velocidades, mientras que otros modelos además ofrecen una manual de cinco velocidades.
El modelo XLE incluye equipamientos estándar como rines de 16 pulgadas, sistemas electrónicos de tracción y estabilidad, sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos, frenos antibloqueo con asistencia de fuerza de frenado, bolsas de aire frontales, laterales y superiores, aire acondicionado, volante con ajuste telescópico, ventanas y seguros eléctricos, y un sistema de sonido básico con CD y conexión auxiliar, entre otros. Significativamente, el XLE no incluye control de crucero y lo ofrece como equipamiento opcional que cuesta MSRP $250.
Tras el volante
El XLE se siente muy suave, con una suspensión blanda enfocada en proveer comodidad. La dirección también es muy suave y no ofrece ninguna reciprocidad del camino, pero esta característica no es la más importante para la mayoría de los conductores.
Los asientos delanteros son especialmente amplios. Aunque los blandos cojines son cómodos para viajes cortos, me parecieron algo incómodos en viajes largos, principalmente por falta de más soporte.
El tablero e instrumentos son sencillos y funcionales. Si bien en general la calidad de los materiales y fabricación son buenos, algunos interruptores de plástico podrían ser mejores, y en mi opinión los toques de imitación madera alrededor de la cabina no resultan atractivos a primera vista. El maletero tiene adecuada capacidad, con 12.3 pies cúbicos. Alrededor de la cabina se pueden encontrar varios compartimientos para guardar objetos.
Precio
El Toyota XLE del 2009 empieza en $17,650. Los paquetes opcionales principales son por ejemplo uno llamado Make it Mine #3 que incluye asientos de cuero, rines de 17 pulgadas con neumáticos marca Pirelli y toques de madera alrededor de la cabina. Además están disponibles individualmente componentes separados, como un estéreo mejorado con tocador/cambiador de seis discos por $200, entre otros.
El Corolla no rompe ningún molde y sigue siendo el epítome de un auto práctico, económico y funcional, y al parecer, tanto Toyota como el público están muy satisfechos con esa fórmula.
impreSionan:
-Cómodo y espacioso interior
-Extraordinaria economía de combustible
Desventajas:
-Estilo y comportamiento un poco insípidos
-Algunos materiales podrían ser de mejor calidad
El Toyota Corolla, ya en su novena generación, es el auto más vendido a nivel mundial, con más de 32 millones de unidades desde su introducción en 1966. (El segundo auto más vendido en la historia es el Volkswagen Beetle, que vendió 22 millones de unidades entre 1938 y el 2003).
El Corolla sigue ofreciendo un paquete práctico, con excelente economía de combustible y la confiabilidad de la marca Toyota, pero es a veces criticado por su diseño y comportamiento genérico que carece de toda pasión automotriz. El segmento de sedanes compactos incluye otros autos más competentes y más atractivos que el Corolla, como el Honda Civic, y el mejor de la clase, el Mazda3. Pero las ventas indican que la gran mayoría de los compradores de Corollas están satisfechos y son fieles a la marca y al modelo.
Modelo XLE
El XLE es el modelo más lujoso con el motor cuatro cilindros de 1.8 litros. El XRS incluye un motor más potente de 2.4 litros. El 1.8L produce 132 caballos de fuerza y 128 libras/pie de torque, resultando en una aceleración de 0 a 60 mph alrededor de 10 segundos. La economía de combustible es de 27 mpg en la ciudad y 35 mpg en la autopista, uno de los aspectos más positivos del Corolla. La única transmisión disponible es una automática de cuatro velocidades, mientras que otros modelos además ofrecen una manual de cinco velocidades.
El modelo XLE incluye equipamientos estándar como rines de 16 pulgadas, sistemas electrónicos de tracción y estabilidad, sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos, frenos antibloqueo con asistencia de fuerza de frenado, bolsas de aire frontales, laterales y superiores, aire acondicionado, volante con ajuste telescópico, ventanas y seguros eléctricos, y un sistema de sonido básico con CD y conexión auxiliar, entre otros. Significativamente, el XLE no incluye control de crucero y lo ofrece como equipamiento opcional que cuesta MSRP $250.
