Nueva York, 25 mar (EFE).- La Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA) de Nueva York aprobó hoy un aumento en las tarifas de metro y autobús del 25 por ciento, con lo que el billete sencillo pasará a costar de 2 a 2,5 dólares, así como una reducción de algunos de sus servicios.
La decisión, por 12 votos a favor y uno en contra, de la MTA se produce ante el grave déficit que padece la institución en su presupuesto que asciende a 1.200 millones de dólares y ante las diferencias de algunos miembros de ese órgano con algunos legisladores estatales y el gobernador de Nueva York, David Paterson.
Las medidas adoptadas por la MTA suponen en la práctica que el precio del billete único de metro y autobús aumentará de 2 a 2,50 dólares y el abono de 30 días de la "metrocard" pasará de 81 a 103 dólares, lo que representan aumentos del 25 por ciento a partir del 31 de mayo.
Además la tarjeta de abono mensual de los trenes de cercanías de Long Island Rail Road y del Metro-North aumentarán una media del 23 por ciento, a partir del 1 de junio, en sus diferentes tarifas.
También se aprobó un aumento de los precios de los peajes de los puentes y túneles de acceso a la ciudad de Nueva York que entrarán en vigor a mediados de julio.
La medida adoptada por esta institución, que se creó en 1965 para gestionar la red de transporte urbano más grande de Norteamérica y que cada día permite 8,5 millones de viajes diarios, ha producido una inmediata reacción por parte de los ciudadanos, que planean diversas acciones de protesta.
Supone, además, la eliminación de 35 rutas de autobús y de las líneas de metro "W" y "Z", además de recortes en la frecuencia del servicio regular durante los fines de semana y fuera de las horas punta.
Además, el organismo del transporte municipal neoyorquino despedirá a unos 1.100 trabajadores, lo que representa algo menos de los 69.000 que emplea.
La entrada en vigor de esta medida depende de que en junio próximo sea aprobado por los legisladores estatales el plan de rescate de la MTA que propone el gobernador Paterson, que ya cuenta con el apoyo del presidente de la Asamblea Legislativa, Sheldon Silver.
Paterson, que negocia en la Legislatura la aprobación del presupuesto del estado de Nueva York, propone un reparto de esas subidas entre quienes utilizan los peajes de puentes y túneles de acceso de East River y Harlem River, por los que ahora no se cobra.
También prevé que los negocios de los 12 condados en los que opera la MTA paguen un canon, con lo que al final el incremento medio previsto sería del 8 por ciento.
Sin embargo esa propuesta cuenta con la oposición de algunos senadores demócratas estatales.
Si el plan de rescate de Paterson se aprobara, las autoridades podrían aplicar los cambios necesarios para evitar que esas subidas entren en vigor.
El alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, se ha mostrado crítico con una subida tan elevada y hasta ha animado a los usuarios a que se quejen y que llamen a los legisladores para expresarles su desacuerdo.
"Con estos aumentos de los costes de transporte, lo que deberían hacer es llamar a sus legisladores estatales y expresarles su desacuerdo", animó el alcalde neoyorquino que hoy se trasladó a Albany, la capital del estado, para abordar con los parlamentarios asuntos relacionados con la dotación presupuestaria para educación y el transporte. EFE
