Nueva York
La Autoridad Metropolitana de Transporte, MTA, reveló la propuesta final para su presupuesto y no resultó nada alentadora para los usuarios. Un total de 2,700 trabajos se perderán y se aumentará en un 23%, el costo de los peajes y el pasaje quedaría en $2,50. La medida entrará en efecto a partir de junio del 2009.
La MTA también propuso cortes en el servicio como eliminación de varios líneas de buses y trenes por el déficit presupuestal de $1.200 millones. Otros cortes drásticos se aplicarán a LIRR y Metro North.
Estas medidas deben ser aprobadas por la junta de MTA antes de implementarse el próximo año.
Los detalles del aumento todavía estaban siendo revisados ayer, pero si son aprobados por la junta, el valor del pasaje podría quedar en $2,50.
Así mismo, el pasaje para los buses expresos y el servicio para los incapacitados podría aumentar de $5 a $7.50.
El plan también aumenta el pasaje del bus para Long Island en un 20 por ciento más sobre el aumento básico.
La MTA espera disminuir el bache de presupuesto en $65 millones para el 2010, cuando todavía habrá un déficit de $266 millones.
Entre las modificaciones propuestas en el servicio se reducirá la línea G, el N operará en el puente de Manhattan tarde en la noche, se eliminara el W y se extenderá el Q hasta Astoria, se operará el M durante las horas pico, se elimina el Z y se agrega servicio local al J.
Se disminuirá la frecuencia en el servicio de 8 a 10 minutos durante las horas regulares los sábados y domingos en los trenes A,D,E,F,G,J,M,N,Q y R. En la madrugada, de 2 a.m. a 5 a.m., se aumentará la espera de 20 a 30 minutos en todas las líneas.







