WASHINGTON, D.C.— En un 15% se espera que bajen los costos de transporte con la implementación del acuerdo que permitirá el ingreso de camiones mexicanos a las carreteras estadounidenses. Un paso que podría incrementar aún más el comercio entre México y Estados Unidos, donde actualmente Texas y California ocupan un lugar destacado.
Durante su última visita a Washington el Secretario de Economía mexicano, Bruno Ferrari, entregó nuevos detalles respecto a los avances y expectativas del Programa de Transporte de Carga Transfronterizo.
Un nuevo nombre, para el acuerdo logrado luego de 17 años de disputa, que permitirá la entrada de camiones mexicanos a Estados Unidos, cumpliendo con los requerimientos del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA).
Un paso que, de acuerdo a Ferrari, se concretará a finales de agosto o principios de septiembre. Será entonces cuando la primera de 21 compañías pre-aprobadas habrá culminado los trámites necesarios.
"Ahora con este cambio, vamos a crecer un montón, porque van a bajar un 15% los costos de transporte. Entonces, seguramente, las compañías comenzarán a tomar decisiones", aseguró a La Opinión, consultado respecto a las expectativas de crecimiento.
Este escenario económico se verá reforzado con el levantamiento de las tarifas que el gobierno mexicano impuso a ciertos productos estadounidenses, por la falta de cumplimiento de NAFTA en esta área.
Durante su visita, Ferrari enfatizó también la importancia del comercio bilateral y su crecimiento sostenido. Un área donde Texas y California llevan la delantera. Hasta junio de 2011, el gobierno mexicano calcula que Texas tiene un intercambio comercial con México de 151 mil millones de dólares. De ellos, 72 mil millones corresponden a exportaciones desde el estado. Una expansión de 29.1% respecto al año anterior y de un 255.1% desde el inicio de NAFTA.
