Tokio Auto Show 2009: La electrificación del vehículo

Desde el 24 de octubre hasta el 4 de noviembre se llevó a cabo la cuadragésima primera edición del Salón del Automóvil de Tokio en la ciudad japonesa de Chiba, en el centro de convenciones internacional Makuhari Messe. Más de 614,400 aficionados a los autos entraron por las puertas del centro para apreciar las últimas novedades de la tecnología automovilística y para comprobar que el futuro automovilístico va a estar lleno de autos híbridos o eléctricos.

Los organizadores nos comentan que el auto show de Tokio incluyó el 50% de los estrenos mundiales de vehículos eléctricos, híbridos y ambientales en general. Los vehículos que más impresionaron fueron los de Honda, donde debutó toda una gama de vehículos eléctricos con el objetivo de personalizar la transportación humana desde una silla que parece más bien una patineta llamada U3-X hasta motos y vehículos eléctricos. El vehiculo que más llamó la atención fue el Honda CR-Z Concept 2009 que veremos por primera vez en EE.UU. en el auto show de Detroit 2010, más conocido como NAIAS. El CR-V Concept 2009 es para dos pasajeros con un motor híbrido (gasolina y eléctrico) que me recuerda mucho a una versión futurística del CR-X producido en 1983-1991. También vimos el FCX Claritity, un vehiculo impulsado por una pila de combustible (fuel cell) de hidrogeno y eléctrico. Otro vehiculo concepto de Honda que estaba espectacular y esperamos que construyan es el Stepwgn Spada que promete ser una tremenda camioneta con puertas estilo tijeras que vemos en un Lamborghini Murciélago. El presidente de Honda Takanobu Ito nos comenta que en un futuro veremos un súper auto de Honda como el Acura NSX pero en versión hibrida o eléctrica. Aunque no es un vehiculo concepto ni un modelo futuro, sino un modelo actual, el Civic de dos puertas Type R me robó el corazón y sólo espero que Honda lo traiga a nuestras costas.

Significativamente no hubo participación de fabricantes americanos o europeos en este auto show por razones económicas, en especial por el giro tan decidido a los vehículos eléctricos e híbridos. Es una etapa muy interesante en la que estamos experimentando la electrificación del vehículo y el impulso de los fabricantes de llegar a su objetivo de mantenerse lejos de los motores de alto caballaje y poco eficientes. No estoy seguro si es algo bueno o malo, pero sé que muy pronto todos los vehículos producidos en los próximos diez años serán como en las películas de ficción, eléctricos, y que el auto con un motor V8 que ruge y gasta gasolina será algo del pasado. Pronto llegara el día que nuestros hijos y nietos nos preguntarán, ¿Qué es un motor V8?

Significativamente no hubo participación de fabricantes americanos o europeos en este auto show por razones económicas, en especial por el giro tan decidido a los vehículos eléctricos e híbridos. Es una etapa muy interesante en la que estamos experimentando la electrificación del vehículo y el impulso de los fabricantes de llegar a su objetivo de mantenerse lejos de los motores de alto caballaje y poco eficientes. No estoy seguro si es algo bueno o malo, pero sé que muy pronto todos los vehículos producidos en los próximos diez años serán como en las películas de ficción, eléctricos, y que el auto con un motor V8 que ruge y gasta gasolina será algo del pasado. Pronto llegara el día que nuestros hijos y nietos nos preguntarán, ¿Qué es un motor V8?

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