Foto: Rolls-Royce Motor Cars
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Rolls-Royce introduce el primer modelo pequeño desde 1949 cuando producía el Silver Dawn agregando un vehculo nuevo a su gama de autos ultra-lujosos: el Ghost. Cuando BMW adquirió el fabricante inglés en 1998, lo único que compró fue un papel que le autorizaba a usar el nombre Rolls-Royce porque no había fábrica, ingenieros, trabajadores ni diseñadores. Lo único que tenía era el permiso para producir uno de los vehículos más lujosos en la historia automovilística.
A primera vista vemos que el Ghost se parece mucho al Phantom en la parrilla, capota y también en sus ruedas de 19 pulgadas (20 pulgadas opcionales) pero si lo observamos con más detalle, vemos que el Ghost mide 17.1 pulgadas menos que su hermano mayor haciendo que su presencia sea menor. Sin embargo no hay duda de que este modelo es un Rolls-Royce completo. La insignia que conocemos como el adorno en la capota de Rolls-Royce llamado el Spirit of Ecstasy se puede retractar automáticamente o manualmente por medio de un control en el centro de comunicaciones del vehiculo.
Entrar al Ghost es como entrar en un palacio lujoso que sólo usa los mejores materiales de cuero y madera. Los asientos excepcionalmente cómodos prometen que el conductor y sus pasajeros lleguen a su destino sin ninguna fatiga. Se necesitó el cuero de nueve vacas para cubrir el interior del Ghost. El tablero es tanto análogo como digital para darle el conductor toda la información de su vehículo al instante. Los controles son típicos Rolls-Royce y fáciles de usar. Rolls-Royce comparte la cuarta generación del sistema computarizado de BMW iDrive que controla las funciones electrónicas del vehículo como el sistema de navegación, comunicación, sonido de 16 bocinas con 600 vatios de potencia y varios controles del vehiculo que se proyectan en una pantalla en el tablero. Como su hermano mayor, el Ghost viene con paraguas en las puertas delanteras y los pasajeros en los asientos traseros pueden cerrar las puertas traseras se pueden cerrar electrónicamente con Este sistema también viene disponible para los pasajeros traseros que van ultracómodos en un asiento que más bien parece un sofá. Pantallas de 9.2 pulgadas que van en el respaldar de los asientos delanteros son estándar. También hay un botón en el pilar trasero para cerrar las puertas traseras automáticamente. Un techo panorámico llena el interior de luz dándole un toque agradable. Por supuesto el Ghost viene lleno de dechados de tecnología como Lane Departure, Sistema de Velocidad Automática con radar y sistema para retroceder el vehículo con cámaras de lentes anchos que ayudan al conductor a ver áreas ocultas. Aunque muchas personas piensan que el Rolls-Royce es ideal para tener un chofer, ejecutivos de la marca nos aseguran que los dueños de estos vehículos prefieren manejarlos en vez de ser conducidos.
En el corazón del Ghost vemos un motor V-12 de 6.6 litros de 48 válvulas doble turbocargado que produce 563 caballos de fuerza y 575 libras/pie de torque con el poder transferido a las ruedas traseras vía una transmisión automática de 8 velocidades. Con un peso de 5,450 libras, el Ghost no es un vehículo lento y se lanza de 0-60 MPH en sólo 4.8 segundos con una velocidad máxima controlada electrónicamente de 155 MPH. Frenos enormes de 410 mm delanteros y 402 mm traseros con sistema de antibloqueo ayudan a frenar al instante, pero como se pueden imaginar no es un vehículo de andar a velocidad.
Manejar el Ghost es como conducir un yate ya que la suspensión de aire hace que cualquier imperfección en la carretera pase inadvertida. Este no es un vehículo para ir y derrotar las curvas sino para disfrutar el momento del viaje sin importar cuando llegues. La transmisión cambia de velocidades sin notarlo, no existe sonido ambiental y el sonido del motor casi no se escucha. Pero hay algo inevitable: la gente te mira cuando vas manejando el Ghost y se pregunta qué tipo de celebridad eres. Algo muy interesante es que los logos de Rolls-Royce (RR) están colocados independientemente en las ruedas, lo que hace que siempre se encuentre perpendicular.
El Ghost trae un precio inicial de $245,000 y ofrece una larga lista de opciones para que el comprador modifique el vehículo a su gusto. Todas las unidades son fabricadas en Goodwood, Inglaterra, y estarán disponibles este verano. Rolls-Royce sólo vendió un poco más de 1,000 vehículos el año pasado y pese a la cifra reducida, igualmente ha hecho ganancias. El Ghost no es sólo un modelo más pequeño que el Phanton sino también representa un vehiculo que los compradores usarán más en sus vidas diaria por su agilidad y tamaño. Aunque estos vehículos con sus opciones están por los 300,000 dólares para arriba, es interesante notar que Rolls-Royce es el fabricante que más vende vehículos de más de $350,000 con un dominio del 55% en el mercado.
A primera vista vemos que el Ghost se parece mucho al Phantom en la parrilla, capota y también en sus ruedas de 19 pulgadas (20 pulgadas opcionales) pero si lo observamos con más detalle, vemos que el Ghost mide 17.1 pulgadas menos que su hermano mayor haciendo que su presencia sea menor. Sin embargo no hay duda de que este modelo es un Rolls-Royce completo. La insignia que conocemos como el adorno en la capota de Rolls-Royce llamado el Spirit of Ecstasy se puede retractar automáticamente o manualmente por medio de un control en el centro de comunicaciones del vehiculo.
Entrar al Ghost es como entrar en un palacio lujoso que sólo usa los mejores materiales de cuero y madera. Los asientos excepcionalmente cómodos prometen que el conductor y sus pasajeros lleguen a su destino sin ninguna fatiga. Se necesitó el cuero de nueve vacas para cubrir el interior del Ghost. El tablero es tanto análogo como digital para darle el conductor toda la información de su vehículo al instante. Los controles son típicos Rolls-Royce y fáciles de usar. Rolls-Royce comparte la cuarta generación del sistema computarizado de BMW iDrive que controla las funciones electrónicas del vehículo como el sistema de navegación, comunicación, sonido de 16 bocinas con 600 vatios de potencia y varios controles del vehiculo que se proyectan en una pantalla en el tablero. Como su hermano mayor, el Ghost viene con paraguas en las puertas delanteras y los pasajeros en los asientos traseros pueden cerrar las puertas traseras se pueden cerrar electrónicamente con Este sistema también viene disponible para los pasajeros traseros que van ultracómodos en un asiento que más bien parece un sofá. Pantallas de 9.2 pulgadas que van en el respaldar de los asientos delanteros son estándar. También hay un botón en el pilar trasero para cerrar las puertas traseras automáticamente. Un techo panorámico llena el interior de luz dándole un toque agradable. Por supuesto el Ghost viene lleno de dechados de tecnología como Lane Departure, Sistema de Velocidad Automática con radar y sistema para retroceder el vehículo con cámaras de lentes anchos que ayudan al conductor a ver áreas ocultas. Aunque muchas personas piensan que el Rolls-Royce es ideal para tener un chofer, ejecutivos de la marca nos aseguran que los dueños de estos vehículos prefieren manejarlos en vez de ser conducidos.
En el corazón del Ghost vemos un motor V-12 de 6.6 litros de 48 válvulas doble turbocargado que produce 563 caballos de fuerza y 575 libras/pie de torque con el poder transferido a las ruedas traseras vía una transmisión automática de 8 velocidades. Con un peso de 5,450 libras, el Ghost no es un vehículo lento y se lanza de 0-60 MPH en sólo 4.8 segundos con una velocidad máxima controlada electrónicamente de 155 MPH. Frenos enormes de 410 mm delanteros y 402 mm traseros con sistema de antibloqueo ayudan a frenar al instante, pero como se pueden imaginar no es un vehículo de andar a velocidad.
Manejar el Ghost es como conducir un yate ya que la suspensión de aire hace que cualquier imperfección en la carretera pase inadvertida. Este no es un vehículo para ir y derrotar las curvas sino para disfrutar el momento del viaje sin importar cuando llegues. La transmisión cambia de velocidades sin notarlo, no existe sonido ambiental y el sonido del motor casi no se escucha. Pero hay algo inevitable: la gente te mira cuando vas manejando el Ghost y se pregunta qué tipo de celebridad eres. Algo muy interesante es que los logos de Rolls-Royce (RR) están colocados independientemente en las ruedas, lo que hace que siempre se encuentre perpendicular.
El Ghost trae un precio inicial de $245,000 y ofrece una larga lista de opciones para que el comprador modifique el vehículo a su gusto. Todas las unidades son fabricadas en Goodwood, Inglaterra, y estarán disponibles este verano. Rolls-Royce sólo vendió un poco más de 1,000 vehículos el año pasado y pese a la cifra reducida, igualmente ha hecho ganancias. El Ghost no es sólo un modelo más pequeño que el Phanton sino también representa un vehiculo que los compradores usarán más en sus vidas diaria por su agilidad y tamaño. Aunque estos vehículos con sus opciones están por los 300,000 dólares para arriba, es interesante notar que Rolls-Royce es el fabricante que más vende vehículos de más de $350,000 con un dominio del 55% en el mercado.
