(Foto: Volvo)
(Foto: Volvo)
(Foto: Volvo)
(Foto: Volvo)
(Foto: Volvo)
(Foto: Volvo)
Aunque no conocemos el futuro de Volvo, sabemos en cambio que sigue introduciendo modelos dignos de entusiasmo como el nuevo XC60 2010. El XC60 está completamente rediseñado para el 2010 con sus clásicos toques suecos. El modelo fue presentado por primera vez en el Auto Show de Detroit del 2008 para competir en el mercado de vehículos utilitarios deportivos (SUV) de lujo pequeños.
El XC60 no tiene nada de pequeño, el interior es espacioso y moderno. Los asientos son cómodos y no provocan dolores de espalda durante manejos largos. El tablero es estilo minimalista con una pantalla en el medio que suministra al conductor toda la información necesaria. El XC60 es el primer vehiculo de la gama Volvo que ofrece un radio HD (de alta definición) como equipo estándar y cuya calidad _nos asegura_ permite escuchar las estaciones como si se tratara de un disco compacto. Los compradores también tendrán la opción de un sistema de audio avanzado Dynaudio con 12 bocinas y una potencia de 650 vatios. ($2,700) y incluye un sistema de navegación. Me pareció interesante que los controles para las funciones de navegación se encuentran detrás del timón de conducir. El XC60 viene con una ventanilla corredera (quemacoco) enorme llamada Panoramic moonroof y le da un espacio increíble de luz al interior. La cabina es tan espectacular como el diseño del vehiculo.
A primera vista el XC60 parece un producto futurista y no hay duda de que es un modelo Volvo. El logo Volvo ubicado en la parrilla es más grande para el 2010. El XC60 2010 es sin duda uno de los modelos más hermosos producidos por el fabricante sueco.
El XC60 viene en un solo modelo, el T6 AWD, con un motor de 3.0 litros y seis cilindros turbocargado que produce 281 caballos de fuerza y 295 libras/pie de torque. Esta potencia es transferida a las cuatro ruedas vía una transmisión automática de seis velocidades. Este modelo rinde 16 millas por galón en la ciudad y 22 MPG en la carretera abierta y fue la única desventaja de este modelo.
No importa si vas manejando en la carretera o en la ciudad, te sientes completamente seguro en el XC60. La suspensión es un poco más agresiva de lo que esperaba y se comporta como un campeón en las curvas. En la carretera abierta el motor tiene más que suficiente poder y Volvo nos dice que puede remolcar hasta 3,300 libras.
Como siempre el Volvo da prioridad a la seguridad y ofrece una larga lista de equipos de protección para el conductor y sus acompañantes. El que más nos sorprendió es un sistema de seguridad nuevo para el 2010 llamado City Safety. Este sistema está diseñado para impedir que el vehiculo se estrelle a velocidades bajas y emplea un radar que se comunica con los frenos en caso de choque. Por ejemplo, digamos que estás conduciendo hasta una velocidad de 19 MPH en tráfico o en la ciudad o en áreas cogestionadas. Si por alguna razón no frenas antes de hacer impacto con otro vehiculo, el sistema detecta el choque inminente y frena por ti a último momento. Es un sistema increíble al que le asignamos posibilidades enormes en el futuro para evitar accidentes a altas velocidades.
El XC60 estará disponible en marzo y tendrá un precio base de $37,200. Los compradores tendrán una larga lista de opciones. Me da mucha satisfacción ver que Volvo avanza con modelos nuevos aunque no sabemos cuál será el futuro de la compañía. Lo que sí sabemos es que el XC60 es un tremendo vehículo utilitario de lujo que ofrece nueva tecnología de seguridad en un mercado competitivo.
Aunque no conocemos el futuro de Volvo, sabemos en cambio que sigue introduciendo modelos dignos de entusiasmo como el nuevo XC60 2010. El XC60 está completamente rediseñado para el 2010 con sus clásicos toques suecos. El modelo fue presentado por primera vez en el Auto Show de Detroit del 2008 para competir en el mercado de vehículos utilitarios deportivos (SUV) de lujo pequeños.
El XC60 no tiene nada de pequeño, el interior es espacioso y moderno. Los asientos son cómodos y no provocan dolores de espalda durante manejos largos. El tablero es estilo minimalista con una pantalla en el medio que suministra al conductor toda la información necesaria. El XC60 es el primer vehiculo de la gama Volvo que ofrece un radio HD (de alta definición) como equipo estándar y cuya calidad _nos asegura_ permite escuchar las estaciones como si se tratara de un disco compacto. Los compradores también tendrán la opción de un sistema de audio avanzado Dynaudio con 12 bocinas y una potencia de 650 vatios. ($2,700) y incluye un sistema de navegación. Me pareció interesante que los controles para las funciones de navegación se encuentran detrás del timón de conducir. El XC60 viene con una ventanilla corredera (quemacoco) enorme llamada Panoramic moonroof y le da un espacio increíble de luz al interior. La cabina es tan espectacular como el diseño del vehiculo.
A primera vista el XC60 parece un producto futurista y no hay duda de que es un modelo Volvo. El logo Volvo ubicado en la parrilla es más grande para el 2010. El XC60 2010 es sin duda uno de los modelos más hermosos producidos por el fabricante sueco.
